اختصاصی چابک آنلاین؛
پرداخت الکترونیک سپهر چگونه درآمد خود را افزایشی کرد؟ + جدول
کارنامه عملکردشش ماهه شرکت پرداخت الکترونیک سپهر، به عنوان شرکت فعال درصنعت پرداخت به معرض نمایش درآمد.
چابک آنلاین، حدیث اسماعیل زاده، شرکت پرداخت الکترونیک سپهر در این گزارش، از درآمد عملیاتی ۱٬۱۶۹ میلیارد تومانی خود برای یک دوره شش ماهه منتهی به خرداد ماه سالجاری رونمایی کرده است،هرچندکه درآمد عملیاتی شرکت پرداخت الکترونیک سپهر در دوره سال مالی ما قبل ازآن ۶۳۹ میلیارد تومان بوده است.
شرکت پرداخت الکترونیک سپهر در حال حاضراز جمله شرکت های زیرمجموعه های گروه مالی سپهر صادرات به شمار می رود اما در نهایت، وابسته به بانک صادرات است.
این شرکت، نخستین بار درسال ۱۳۸۶ و با نام مبناکارت آریا فعالیت خود را آغاز کرده، اما ازدی ماه ۱۳۹۷ با برند تازه ای به نام پرداخت الکترونیک سپهر وارد میدان رقابت با دیگر رقبا شد.
بد نیست بدانیم که شرکت پرداخت الکترونیک سپهرازمنظرشاخص مبلغ تراکنش ها درآخرین ماه تابستان امسال در رتبه هشتم قرارداشته وازلحاظ تعداد تراکنش ها هم در جایگاه دهم صنعت پرداخت الکترونیک جا خوش کرده است.
درحال حاضر 12 شرکت پرداخت الکترونیک دراین صنعت فعال بوده وبا یکدیگر رقابت می کنند.
نگاهی به گزارش عملکرد این شرکت نشان می دهد که سود عملیاتی پرداخت الکترونیک سپهر از ۱۲۸ میلیارد تومان دردوره مشابه سال گذشته به ۲۱۵ میلیارد تومان درسالجاری رسیده که رشد ۶۷ درصدی را رقم زده است.
اما مهمترین منبع درآمد شرکت پرداخت الکترونیک سپهراز کجاست؟
واقعیت این است که شرکت پرداخت الکترونیک سپهردردوره مورد بررسی بادرآمد ۴۹۸ میلیارد تومانی از محل نصب و پشتیبانی پایانه های فروش، بیشترین سهم درآمدی را برای خود کنار گذاشته است.
پس از آن، کارمزد فروش شارژ تلفن همراه با ۳۹۵ میلیارد تومان و کارمزد تراکنش‌های شاپرک با ۲۷۵ میلیارد تومان در جایگاه های بعدی قرار دارند.
درحال حاضرترکیب هیئت مدیره شرکت پرداخت الکترونیک سپهر شامل افرادی چون مهرداد رضایی، مهدی صانعی فر، حسام خشنودنیا، محمدرضا گندمی و حسن ریوندی است.
احمد پیشگاه زاده همچنان سکاندار این مجموعه را برعهده دارد.
احمد پیشگاه‌زاده، مدیرعامل شرکت پرداخت الکترونیک سپهر، به تازگی، بزرگ‌ترین چالش صنعت پرداخت کشور را نبود «مدل کارمزدی پایدار و منصفانه» دانسته واعلام کرده بود که بدون اصلاح ساختار اقتصادی، سرمایه‌گذاری درامنیت و نوآوری، دچار مشکل می‌شود و آینده موفق این صنعت در گروی تعادل میان رگولاتوری، نوآوری و اقتصاد است.
