سلطه موتورسیکلت‌های هوندا به لرزه افتاد
تسلط هوندا بر بازار موتورسیکلت ویتنام با تغییر رویکرد به وسایل نقلیه برقی، در معرض تهدید قرار گرفته و این امر به تقویت شرکت تولیدکننده وسایل نقلیه برقی داخلی، کمک خواهد کرد.
به گزارش چابک آنلاین به نقل از ایسنا، «فام مین چین»، نخست‌وزیر ویتنام، در ژوئیه، دستورالعملی صادر کرد که بر اساس آن تردد موتورسیکلت‌های سوخت فسیلی در مرکز شهر هانوی، پایتخت ویتنام، پس از ۱۲ ماه ممنوع می‌کند و دامنه این ممنوعیت را از سال ۲۰۲۸ گسترش می‌دهد.
به گفته دو فرد آگاه، هوندا و دیگر تولیدکنندگان موتورسیکلت در نامه‌ای به مقامات از این تغییرات به عنوان اقدامی بسیار عجولانه انتقاد کرده‌اند. داده‌های صنعتی نشان می‌دهد که فروش موتور سیکلت هوندا در ویتنام پس از اعلام ممنوعیت دولتی، در ماه اوت نسبت به ژوئیه، نزدیک به ۲۲ درصد کاهش یافته و ۱۳ درصد نسبت به اوت سال گذشته کاهش داشته است.
طبق نظرسنجی سپتامبر شرکت تحقیقات بازار «آسیا پلاس اینک»، ساکنان دو شهر بزرگ ویتنام، تا حدودی در واکنش به سیاست‌های دولت، قصد دارند یک مدل برقی را برای خرید موتورسیکلت بعدی خود انتخاب کنند.
طبق گزارش شرکت تحقیقات بازار«موردور اینتلیجنس»، ارزش بازار وسایل نقلیه دوچرخ ویتنام در سال میلادی جاری به ۴.۶ میلیارد دلار خواهد رسید و پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۳۰، به ۶ میلیارد دلار برسد.
موتورسیکلت‌های بنزینی بر بازار ویتنام، یکی از بزرگترین بازارهای جهان، تسلط دارند. هوندا سال میلادی گذشته ۲.۶ میلیون دستگاه در این کشور فروخت که بیش از ۸۰ درصد از کل فروش این کشور است. هوندا، بزرگترین تولیدکننده موتورسیکلت در جهان، مدل‌های برقی نیز تولید می‌کند اما مشخص نیست که چه تعداد از آنها را در ویتنام می‌فروشد.
طبق گزارش رویترز، «کنگو کوروکاوا»، شرکت «آسیا پلاس اینک»، گفت: حمایت سریع سیاست‌ها از جمله ممنوعیت‌های مرحله‌ای، مشوق‌ها و پیام‌رسانی عمومی، نگرش مصرف‌کنندگان را به طور قابل توجهی شکل داده و می‌تواند تغییر بازار را سریع‌تر از آنچه تولیدکنندگان سنتی پیش‌بینی می‌کردند، تسریع کند.
