۷۲ درصد از نقاط پرتصادف تهران ایمن سازی شد

به گزارش چابک آنلاین، زینب عبادی با اشاره به اهمیت این اقدامات در کاهش تصادفات فوتی و جرحی گفت: ایمن‌سازی نقاط حادثه‌خیز با هدف ارتقای ایمنی معابر و کاهش خسارات انسانی و اقتصادی ناشی از سوانح رانندگی انجام شده و این روند به‌صورت مستمر ادامه خواهد داشت.

وی با بیان اینکه فرآیند شناسایی نقاط پرتصادف با همکاری پلیس راهور تهران بزرگ و بهره‌گیری از سامانه‌های اطلاعات مکانی، تحلیل‌های آماری و بازدیدهای میدانی انجام شده، افزود: در نتیجه این پایش‌ها، ۴۰۲ نقطه دارای پتانسیل بالای تصادف در معابر بزرگراهی، شریانی و تقاطع‌های پرتردد شهر تهران شناسایی شده است.

عبادی ادامه داد: پس از شناسایی این نقاط، عملیات ایمن‌سازی به‌ صورت مرحله‌ای و اولویت‌بندی‌ شده آغاز شد و تاکنون ۲۸۹ نقطه، معادل ۷۲ درصد کل نقاط شناسایی‌ شده، اصلاح و ایمن‌سازی شده‌اند و برنامه‌ریزی لازم برای تکمیل ایمن‌سازی سایر نقاط نیز انجام شده و رفع خطر از نقاط باقی‌مانده در دستور کار قرار دارد.

مدیرکل مهندسی و ایمنی ترافیک شهرداری تهران با اشاره به برگزاری منظم جلسات پایش پیشرفت پروژه‌ها گفت: این جلسات در سه نوبت و با حضور معاونان حمل‌ و نقل و ترافیک مناطق ۲۲ گانه، رؤسای پلیس راهور مناطق و کارشناسان تخصصی، برگزار شده و طی آن، ضمن بررسی اقدامات انجام‌ شده، راهکارهای اجرایی برای رفع نواقص و ارتقای ایمنی معابر، ارائه شده است.

وی با اشاره به تنوع اقدامات اجرایی در نقاط حادثه‌خیز افزود: از ابتدای سال جاری، بازدیدهای میدانی در ۱۸ منطقه پایتخت انجام شده و حدود ۴۰۰ اقدام ایمنی در دستور کار قرار گرفته است که این اقدامات شامل اصلاح و بهبود حفاظ‌های طولی، ایمن‌سازی و آشکارسازی جناغی‌ها، اجرای پهلوگاه‌ها، رفع نقص تابلوهای هدایت مسیر، آرام‌سازی گذرگاه‌های عابر پیاده، تعیین موقعیت دوربین‌های ثبت تخلف سرعت، نصب و تکمیل نرده در رفیوژ میانی، خط‌کشی و سایر موارد بوده است.

عبادی با اشاره به اقدامات انجام‌ شده در معابر بزرگراهی، گفت: بر اساس گزارش سازمان حمل‌ و نقل و ترافیک، تاکنون ۲۱ کیلومتر نیوجرسی در نقاط حادثه‌خیز بزرگراهی اجرا شده است و همچنین مطالعات ممیزی ایمنی شامل برداشت وضع موجود، شناسایی نواقص و کمبودها و جانمایی تجهیزات ترافیکی شامل گاردریل‌ها، نیوجرسی‌ها، تابلوها و علائم، خط‌کشی‌ها و سایر موارد در چند بزرگراه مهم از جمله آزادگان به طول ۲۰ کیلومتر، امام رضا (ع) به طول ۷.۵ کیلومتر، شهید باکری به طول ۶.۵ کیلومتر و شهید خرازی و شهید همدانی به طول ۲۴ کیلومتر، انجام و نتایج به مراجع متولی ابلاغ شده است.

وی همچنین از تدوین داشبورد مدیریت ایمنی شهر تهران با همکاری دانشگاه تربیت مدرس خبر داد و گفت: این داشبورد با دربرگیری شاخص‌هایی همچون وضعیت تصادفات، هندسه راه، شرایط آب‌وهوایی، تجهیزات ترافیکی، کاربری‌ها و سایر عوامل، امکان ارائه گزارش‌های مدیریتی دقیق و تعیین نقاط حادثه‌خیز و راهکارهای زودبازده برای سال ۱۴۰۵ را فراهم می‌کند.

عبادی تأکید کرد: تمام این اقدامات در چارچوب سند برنامه عملیاتی ده‌ساله ایمنی ترافیک شهر تهران و در هماهنگی با مصوبات شورای ترافیک شهر تهران اجرا می‌شود و تمرکز اصلی این برنامه، حفاظت از جان شهروندان به‌ ویژه کاربران آسیب‌پذیر راه از جمله عابران پیاده و موتورسواران است.

بر اساس گزارش روابط‌ عمومی معاونت حمل‌ و نقل و ترافیک شهرداری تهران، مدیرکل مهندسی و ایمنی ترافیک در پایان خاطرنشان کرد: مدیریت شهری تهران، ارتقای ایمنی معابر و کاهش تصادفات را همواره به‌عنوان یکی از اولویت‌های راهبردی خود دنبال می‌کند و این مسیر با رویکردی منسجم و هماهنگ ادامه خواهد یافت.