هواپیمایی امارات چگونه در یکسال ۱۰.۹ میلیارد درهم سود ساخت؟

چابک آنلاین، بهاره تاجرباشی، درسال ۱۹۸۷، امارات اولین هواپیمای متعلق به خود را، که یک Airbus A۳۱۰-۳۰۴ بود را دریافت کرد که نشان‌دهنده آغاز گسترش ناوگان آن بود.

در طول سال‌ها، امارات از طریق سرمایه‌گذاری‌های استراتژیک و تعهد به ارائه خدمات با کیفیت، شبکه راهها و اندازه ناوگان خود را به سرعت گسترش داد.

دردهه ۱۹۹۰ هواپیمایی امارات سیستم‌های ویدئویی را در تمام صندلی‌ها در تمام کلاس‌های کابین خود ارائه داد و به رهبری در زمینه سرگرمی در پرواز معرفی شد.

به عبارتی به یکی از اصلی‌ترین بازیگران صنعت هوانوردی جهان تبدیل شد و پروازهای بلندمدت به مقاصدی در اروپا، آسیا و آفریقا را شروع کرد.

دردهه ۲۰۰۰، امارات به افزایش روزافزون ناوگان خود ادامه داد و به ناوگان خود در مقاصد بیشتر و هواپیماهای مدرن‌تر اضافه کرد.

در دهه ۲۰۱۰ این هواپیمایی به دلیل کیفیت خدمات و سرگرمی در پرواز جوایز متعددی را دریافت کرد.

همچنین به یکی از بزرگ‌ترین اپراتورهای Airbus A۳۸۰، هواپیمای مسافربر جهان تبدیل شد.

دهه ۲۰۲۰ با مواجهه با چالش‌های ویروس کووید-۱۹، امارات عملیات خود را تطبیق داد و اقدامات بهداشتی و ایمنی را معرفی کرد.

هواپیمایی  امارات در سال ۲۰۲۳،  یک گزارش مالی منتشر کرد که نشان‌دهنده یک بازیابی قوی پس از شیوع ویروس کووید-۱۹ بود.

همچنین این شرکت سفارشات قابل توجهی از هواپیما داشت که نشان دهنده تعهد به رشد و مدرن‌سازی ناوگان در آینده بود.

از ابتدای راه اندازی ، امارات در ناوگان خود سرمایه‌گذاری  و مدل‌های جدید هواپیما را معرفی کرده و شبکه مسیری خود را به بیش از ۱۴۰ مقصد در همه قاره  ها گسترش داده است.

امارات به خاطر خدمات برتر جهانی، ناوگان مدرن و شبکه مسیری گسترده‌اش شناخته می‌شود که آن را به یکی از برترین و لوکس ترین هواپیمایی‌های جهان تبدیل کرده است.

البته این شرکت هواپیمایی هم همانند دیگر شرکت ها با چالش هایی هم روبرو بوده، مثلا یکی از مهم‌ترین حوادث مربوط به هواپیمایی امارات در تاریخ ۳ اوت ۲۰۱۶ رخ داد، زمانی که پرواز EK۵۲۱، یک Boeing ۷۷۷-۳۰۰ER، در فرودگاه بین‌المللی دبی فرود ناامنی انجام داد.

 این هواپیما از هند حرکت کردو در  دبی در حال فرود بود که در تلاش برای فرود، از کنترل خارج شد.

پس از فرود، چرخ راست هواپیما فرو رفت که منجر به لغزش هواپیما روی باند و روشن شدن آن شد.

خوشبختانه، تمام ۳۰۰ نفر که در هواپیما بودند شامل ۲۸۲ مسافر و ۱۸ خدمه به سلامت خارج شدند، اما یک آتش‌نشان در حین عملیات نجات جان خود را از دست داد ۳۲ مسافر و ۷ آتش نشان مصدوم شدند.

هواپیما در حین سقوط به شدت آسیب دید که این اتفاق به عنوان تنها زیان دیدگی های امارات در تاریخ نوشته شده است.

این حادثه منجر به یک بررسی جامع توسط مقامات هوانوردی شد تا علت این حادثه را تعیین کرده و اقدامات ایمنی را برای جلوگیری از حوادث مشابه در آینده اجرا کنند.

در سال ۲۰۲۳، امارات پروازی نمایشی را با استفاده از ۱۰۰درصد سوخت هواپیمایی پایدار (SAF) انجام داد که یک گام مهم در راستای پایداری بود.

گروه  هوایپمایی امارات سود سالانه ای به مبلغ ۱۰.۹ میلیارد درهم (۳.۰ میلیارد دلار آمریکا) برای سال مالی منتهی به  ۳۱ مارس ۲۰۲۳ گزارش داد که افزایش قابل توجهی نسبت به سال قبل داشت.

این افزایش به دلیل تقاضای زیاد مشتریان و لغو محدودیت‌های سفر بود.

گروه هواپیمایی امارات در سال ۲۰۲۳ با بالاترین موجودی نقدی تاریخ خود به مبلغ ۴۲.۵ میلیارد درهم (۱۱.۶ میلیارد دلار آمریکا) سال مالی را به پایان رساند که نشان دهنده موقعیت مالی قوی آن بود.

به علاوه، امارات یک سفارش هواپیمایی مهم به ارزش ۵۲ میلیارد دلار آمریکا داشت، که نشان‌دهنده تعهد به توسعه و مدرن‌سازی ناوگان بود.

این اعداد نشان دهنده بهبود و رشد هواپیمایی امارات در دوران پس از ویروس کرونا، با تمرکز بر پایداری و بهبود ناوگان هوایی است.

گروه مالی امارات دارای پرتفویی متنوع از شرکت‌های تابعه است.

درحالیکه تعداد دقیق شرکت‌های تابعه ممکن است متغیر باشد، گروه امارات که شامل هواپیمایی امارات و دیگر شرکت‌های مرتبط است، بیش از ۵۰ شرکت تابعه دارد.

این شرکت‌های تابعه در بخش‌های مختلفی از جمله هواپیمایی، خدمات مسافرتی، پذیرایی و غیره فعالیت می‌کنند.

هواپیمایی امارات در سال ۲۰۲۳،  به طرز چشمگیری عملیات پروازی خود را افزایش داد.

ظرفیت کل مسافران و بار هوایی هواپیمایی ۳۲درصد افزایش افزایش یافت.

به علاوه، گزارش شده  که تعداد پروازها نسبت به سال قبل  ۱۳۷درصد افزایش یافته و در سال ۲۰۲۳ به ۷۵ هزار و ۱۶۱ پرواز رسید.

این گسترش نشان دهنده بازیابی و رشد هواپیمایی پس از حذف محدودیت‌های مربوط به ویروس کووید-۱۹ است.

درسال ۲۰۲۳، هواپیمایی امارات به گسترش محدوده جهانی خود ادامه داد و پروازهایی به بیش از ۱۴۰ مقصد در سراسر جهان انجام داد.

بیشترین پروازهای امارات به کشورهایی است که معمولاً شامل مراکز کلیدی و مقاصد محبوب در قاره‌های مختلف هستند.

آسیا و اقیانوس آرام: با انجام پروازهای فراوان به کشورهایی مانند هند، استرالیا، چین و ژاپن.

اروپا: خدمت‌رسانی به شهرهای اصلی در سراسر قاره از جمله انگلیس، آلمان، فرانسه و ایتالیا.

آمریکا: اتصال به مقاصد مهم در ایالات متحده، کانادا، برزیل و آرژانتین.

خاورمیانه: پوشش مقاصد منطقه‌ای مانند عربستان سعودی، کویت و بحرین.

آفریقا: ارائه پروازها به کشورهایی مانند آفریقای جنوبی، مصر و کنیا.

این مناطق برای شبکه امارات بسیار مهم هستند که اتصال جهانی را فراهم می‌کنند و از عملیات پروازی گسترده این هواپیمایی حمایت می‌کنند.

داستان موفقیت هواپیمایی  امارات شاهد تعهد بیش از حد به دیدگاه جسورانه و رویکرد نوآورانه در هواپیمایی است.