-
تراکتورهای فرسوده ساعتی ۳.۵ لیتر سوخت مصرف میکنند
رئیس مرکز توسعه مکانیزاسیون و صنایع کشاورزی از وجود ۳۰۰ هزار تراکتور فرسوده در کشور خبر داد که بالای ۱۳ سال ساخت هستند و هر سال هم به این عدد اضافه میشود.
-
۷۵ تا ۸۰ درصد کشاورزی سنتی است
رئیس نظام صنفی کشاورزی گفت: با توجه به نرخ ۲۳ درصد تسهیلات بخش کشاورزی، امکان توسعه مکانیزاسیون و گذر از کشاورزی سنتی وجود ندارد، از این رو تسهیلات ارزان قیمت باید به این بخش تخصیص داده شود.
-
ستاره سابق رئال در تراکتور؟+عکس
سایت ترانفسرمارکت هافبک سابق رئال مادرید را در راه تراکتور معرفی کرد.
-
۷۰ هزار تراکتور جادهای تا پایان مهر ماه وارد کشور شد
امسال تولید تراکتور نسبت به سال گذشته ۳۳درصد افزایش یافت اما با این وجود، تراکتورهای تولید داخل پاسخگوی نیازهای کشاورزان نبوده و متقاضیان باید ۳ تا ۴ سال در صف انتظار باشند.
-
سامانه توزیع تراکتور و کمباین بزودی در اختیار کشاورزان قرار میگیرد
سرپرست مرکز مکانیزاسیون وزارت جهاد کشاورزی گفت: مراحل نهایی شکلگیری سامانه توزیع تراکتور و کمباین در حال سپری شدن است و به زودی این سامانه در اختیار کشاورزان قرار میگیرد.
-
۳۵ هزار نفر منتظر تراکتور هستند
رییس مرکز توسعه مکانیزاسیون کشاورزی پیشبینی کرد: سال ۱۴۰۱ مبلغ ۵ هزار میلیارد تومان به دهمین خط اعتباری مکانیزاسیون کشاورزی اختصاص پیدا کند.
-
اختصاصی چابک آنلاین؛
تراکتور با قیمت واقعی به دست مصرف کننده نمی رسد
"حمیدرضا نامی"، رئیس هیئت مدیره انجمن تولیدکنندگان تراکتور، کمباین، ماشینها، ادوات و تجهیزات کشاورزی در گفت و گو با چابک آنلاین: یک فاصله معناداری بین تراکتوری که با قیمت مصوب درب کارخانه به فروش می رسد با تراکتوری که به صورت واقعی در بازار خرید و فروش می شود وجود دارد که این سود حدود چند ده برابر است. فاصله بین این دو مبلغ یک عدد بسیار بسیار معنادار است که هرفردی را به طمع می اندازد که از این فاصله استفاده کند و این باعث شده یک تقاضای کاذب ایجاد شود . بخش عمده ای از کسانی که تراکتور به قیمت دولتی می گیرند مصرف کننده نیستند و مصرف کننده نهایی آن فردی است که تراکتور را از بازار آزاد به نرخ آزاد می خرد و به مزرعه می برد. یعنی کشاورز تراکتور را با حداکثر قیمت می خرد و از طرفی هم کارخانه تراکتور سازی با حداقل قیمت می فروشد.
-
صاحبان تراکتور قادر به پرداخت هزینه بیمه پنج میلیون تومانی نیستند
به علت هزینههای سنگین بیمه، دو سوم تراکتورهای استان پلاک گذاری نشده اند.
-
یک عضو جدید به هیات مدیره ریخته گری تراکتور سازی پیوست
عبدالرحمن ارشدی صوفیانی به نمایندگی از شرکت مبین صنعت هرمس به هیات مدیره شرکت ریخته گری تراکتور سازی ایران پیوست.